见解| 中国的2025年之路–电力–随着2015年中期推出的“中国制造2025 ”战略，中国为自己确立了成为世界领先经济大国的目标。在这种情况下， DirectIndustry杂志与情报咨询公司DCA合作，向我们的读者提供有关该产业战略的关键信息。DCA首席执行官Jean-FrançoisDufour解释了“中国制造2025”计划的目标之一，其中包括半导体，电动汽车，铁路和电信。
为了支持在中国这个世界领先的工业大国和人口最多的国家的活动，电力的传输和分配已成为一项重大挑战。能源所在地区和能源消耗地区之间的地理距离使超高压（UHV）技术成为十多年来的优先事项。今天，智能电网技术已被添加到其中。
自1980年代以来与中国发展相关的巨大能源消耗与该国并存，这是一个主要问题：中国的主要煤炭资源是主要的发电来源，地处内陆，距人口稠密的沿海地区几百公里。主要消费者。
在这种情况下，在2000年代初期，一件事情就变得很明确：UHV（超高压）技术将起决定性作用，该技术允许现场安装的火力发电站产生的电力得以运输，而不是煤炭。
特高压项目
自2009年第一家工厂开业以来，中国已建造了30条超高压线路，目前已投入运营（iStock）。
自2009年开设第一家工厂以来，中国已建立了30条特高压线路，目前已投入运营。他们在电力方面创造了记录-于2019年建立了1,100 kV（千伏）准东-万南线-以及距离-长达3,300公里的准东-万南线-连接主要的煤炭生产地区（即山西，内蒙古和新疆）到能源消耗最高的地区（中国沿海及周边地区）。
特高压项目今天仍然是热门话题：到2023年将再建设9条生产线，同时对新技术进行测试。覆盖中国31个地区（省或同等地区）中的26个的电网运营商SGCC（中国国家电网公司）对其GIL（气体绝缘线路）的第一部分进行了测试，GIL是密集地替代架空线路的一种埋入式替代方案人口稠密的地区；以及包含碳纤维的碳纤维，这些碳纤维在2019年可能比金属更轻，更导电且更坚固。
“绿色”特高压
然而，近年来，中国的特高压项目已经发展为适应新的优先事项：它已成为制定“绿色”能源政策，确保可再生能源发展的手段。
国家电网公司于2019年在青海和河南这片沙漠大省之间开通了第一条特高压线路（长1600公里），主要输送太阳能（其起点是龙源峡的大型光伏电站）。然后，到2020年，建立了第一个大型风电收集网络，集中了内蒙古锡林郭勒州的36个风电场的输出，并将其注入连接山东和江苏的特高压输电线路。
管理中国东南五个地区的电网的另一主要电力分销商南方电网（CSG）也不甘示弱：昆柳龙特高压线于2020年开通，旨在从从云南到中国人口最多的省份广东省，全长1,450公里，生产的乌东德大型水力发电站（容量为10,000兆瓦）将于2021年投入运营。
分销现代化
但是，长距离传输只是SGCC和CSG面临的挑战之一。同样重要的是，接管庞大的配电网络的有效运营（两条运营商累计超过130万公里的110 kV或更长的线路）也必不可少。目标是在可靠性和节省方面进行现代化和提高效率。
这体现在对物理创新的投资上。我们可以通过检查和维护流程的自动化来看到这一点，例如，2018年在山东省SGCC测试的移动机器人，或2019年在深圳CSG开通的第一座自动化变电站。另一个例子是通过两家运营商共同开发的无人机。
目的地数字化
电网数字双胞胎（来源：可再生能源世界）
但是，最雄心勃勃的长期项目涉及出于维护目的和修改管理的网络数字化。
在这两个国家的主要运营商也都致力于这种方法。国家电网公司江苏分公司于2020年开始建设该省高压电网的“数字孪生”，旨在最终绘制其90,000公里的线路图。就其本身而言，CSG于2020年在其海南网络中建造了变电站的第一个“数字孪生”。
这种数字化基于使用地面设备和无人机的精确制图，旨在最终创建一种工具，该工具对于创建“智能电网”必不可少。
目标：智能电网
智能电网当然是SGCC和CSG的最终目标。南方主要运营商于2019年成立了数字网格研究所以集中精力建设“南方智能电网”，而国家电网公司却增加了开放实验室的数量，尤其是专门针对UPIOT（普适电力物联网）技术的实验室，其中一些他们与伟大的清华大学合作。
他们的目标是预测随着新问题的出现，网络的复杂性将不断增加的趋势，例如电动汽车充电站，该网络在2020年将超过150万。
在中国仍在解决其能源网络的地域失衡问题的同时，它也在努力使其“绿色”和“更智能”，并承诺采取可持续的举措。
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